Описание модели
Cessna 182 — семейство лёгких четырёхместных самолётов, созданное на основе Cessna 180 с заменой шасси с хвостовым колесом на трёхопорное с носовой стойкой. Самолёт имеет цельнометаллическую конструкцию, подкосное высокорасположенное крыло, закрытую кабину с двумя рядами сидений и багажным отделением. Основные направления применения — личные и деловые перелёты, воздушный туризм, подготовка пилотов и различные эксплуатационные задачи авиации общего назначения. Серийный выпуск начался в 1956 году. Название Skylane первоначально относилось к более оснащённому исполнению, появившемуся в 1958 году, а позднее стало основным коммерческим именем семейства. В версии 182C модельного 1960 года появился стреловидный киль. Существенное обновление произошло с выходом 182E модельного 1962 года: кабина стала шире, задняя часть фюзеляжа получила остекление Omni-Vision, появились электрический привод закрылков и изменённое горизонтальное оперение. В 1970-х годах продолжались изменения шасси, топливной системы, оборудования и допустимых масс. После остановки выпуска в середине 1980-х производство возобновилось в 1996 году, а поставки новой Cessna 182S начались в 1997 году. Эта версия получила двигатель Lycoming с впрыском топлива, обновлённую электрическую систему и новые сиденья. В 2001 году появились 182T Skylane и T182T Turbo Skylane. Современные самолёты оснащаются комплексом авионики Garmin G1000 NXi. Выпуск T182T был приостановлен в 2013 году; о возвращении версии объявили в 2022 году с планом начала поставок в 2023 году. Ранние и последующие дорестартовые версии с неубираемым шасси оснащались двигателями Continental O-470 мощностью 230 л.с. На 182S и 182T устанавливается Lycoming IO-540 мощностью 230 л.с., на современной T182T — турбированный Lycoming TIO-540 мощностью 235 л.с. Отдельную заводскую ветвь составляют R182 Skylane RG и TR182 Turbo Skylane RG с убираемым шасси и двигателями Lycoming мощностью 235 л.с. Их серийный выпуск после общего перерыва не возобновлялся. Обозначения 182R и R182 относятся к разным модификациям: первая имеет неубираемое шасси, вторая — убираемое. Основное производство семейства находилось в США. Во Франции Reims Aviation выпускала лицензионные F182P, F182Q и FR182; французский выпуск этих версий охватывал 1976–1984 годы. В Аргентине самолёты производились под обозначением A182. Поэтому при подборе конкретного борта учитываются модификация, год выпуска, изготовитель и установленное оборудование. Jet Service предлагает полное техническое обслуживание Cessna 182, ремонт и восстановление по индивидуальному заказу. Мы поможем найти и подобрать самолёт по предложениям в интернете, организовать его доставку под заказ, подготовить необходимые документы и подобрать комплектующие. По запросу рассматриваем любые предложения и задачи, связанные с приобретением, эксплуатацией и восстановлением самолёта.
